JRのよくわからないこだわり

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JRのよくわからないこだわり

2023年06月27日

なんでも

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1. 名無しのおっちゃん

2023年06月27日 17時26分 ID:eb7bc547a0 （1/1） ID抽出返信

人間用の乗車券→きっぷ
貨物用の乗車券→切符

なぜこんな区別があるのかね

2. 名無しのおっちゃん

2023年06月28日 04時27分 ID:a47fe2e17f （1/1） ID抽出返信

貨物用の切符って何？
貨物列車に乗れるの？

2件の返信

3. 名無しのおっちゃん

2023年06月28日 04時30分 ID:1d225d685b （1/1） ID抽出返信

>>2
それな

4. 名無しのおっちゃん

2023年06月28日 09時14分 ID:7faf8aaaa7 （1/1） ID抽出返信

「高輪ゲートウェイ駅」の命名

5. 名無しのおっちゃん

2023年07月01日 01時04分 ID:dff80f5048 （1/1） ID抽出返信

災害かなんかで電車が止まるのを「抑止」っていう

6. 名無しのおっちゃん

2023年07月01日 11時48分 ID:5ecc83b538 （1/1） ID抽出返信

ウチの図面にも似たようなセンスがあるで

配管につけるのは「ヒーター」
バルブにつけるのは「ヒータ」

ちゃんと守らないと後から部品集計のERPおばはんがものすごい勢いで怒鳴りにくるから

7. 名無しのおっちゃん

2023年07月01日 12時01分 ID:67db048f4d （1/1） ID抽出返信

聞いた話では日勤教育ってのがまだあるらしい

8. 名無しのおっちゃん

2023年07月01日 12時20分 ID:101560cdee （1/1） ID抽出返信

神風マンションで日勤教育なくなったんじゃないの？

9. 名無しのおっちゃん

2023年07月04日 00時11分 ID:df6147d988 （1/1） ID抽出返信

駅の時計が緑色

10. 名無しのおっちゃん

2023年07月21日 21時24分 ID:41f4fbf016 （1/1） ID抽出返信

>>2
運搬の管理のために伝票出すでしょ
あれの貨物列車用のやつよ

11. 名無しのおっちゃん

2023年07月22日 15時53分 ID:0579118147 （1/1） ID抽出返信

廃線や廃駅してもええとこをいまだに維持しとるのは謎やと思うやで
空気を運んでるだけとか意味ないやんけ
営業係数で万円単位赤字だしとるとことかどう考えても無駄やろ
民営化したくせになんでそれができんのか謎やで

1件の返信

12. 名無しのおっちゃん

2023年07月26日 03時04分 ID:87c53374f2 （1/1） ID抽出返信

他の鉄道と比べて狭い線路幅

13. 名無しのおっちゃん

2023年07月26日 05時30分 ID:d793c65ad8 （1/1） ID抽出返信

>>11
日本政府は、鉄道路線の恣意的な廃止を防止するための法律を制定している。例えば、鉄道事業法は、JRが路線を廃止する前に国土交通大臣の認可を受けることを義務づけている。

不採算のローカル線を簡単に切り捨てることができない理由としては
国防と緊急事態：国防・緊急時：鉄道は国防・緊急時に重要なインフラとみなされる。そのため、不採算路線であっても簡単に廃止することはできない。
https://merkmal-biz.jp/post/28908
自治体が赤字ローカル線の存続・廃止協議会を拒む理由
https://tetsudokyogikai.net/column/cause

赤字ローカル線はなぜ簡単に廃止できないのか？その裏にある「国防」「有事」という非情な現実 | Merkmal（メルクマール）
https://merkmal-biz.jp/post/28908
赤字ローカル線の存廃が大きな問題となっているが、すぐにトラック輸送へ転換すればいいとはいえない事情がある。なぜなら、鉄道は「有事」の際の重要なインフラでもあるからだ。

赤字ローカル線はなぜ簡単に廃止できないのか？その裏にある「国防」「有事」という非情な現実 | Merkmal（メルクマール）
https://merkmal-biz.jp/post/28908

赤字ローカル線の存廃が大きな問題となっているが、すぐにトラック輸送へ転換すればいいとはいえない事情がある。なぜなら、鉄道は「有事」の際の重要なインフラでもあるからだ。

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